隧道濕噴混凝土專用泵車與傳統(tǒng)混凝土施工方法有很大的不同，它主要憑借高速噴射機械把混凝土噴射到圍巖上，且噴射混凝土會在相當短的時間內(nèi)凝結硬化，以達到支護圍巖的目的，它不需要架模與振搗等流程。工序就是噴射混凝土支護，同時它也是復合式襯砌的第一道防水屏障，其施工質(zhì)量好壞對整個隧道施工安全和質(zhì)量都具有重要的意義。
現(xiàn)在隧道施工用的隧道濕噴(射)混凝土專用泵車比較多，還有一個客觀原因是：
《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》是國務院安委會印發(fā)的全國安全生產(chǎn)專項整治計劃，主要聚焦在風險高隱患多、事故易發(fā)多發(fā)的煤礦、非煤礦山、危險化學品、消防、道路運輸、民航鐵路等交通運輸、工業(yè)園區(qū)、城市建設、危險廢物等9個行業(yè)領域，組織開展安全整治。
2020年4月1日，全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動啟動，至2022年12月結束。
隧道施工當然也整治活動之中，所以隧道濕噴(射)混凝土專用泵車應用而生，保護民眾安全是最高的生產(chǎn)效率。打個不恰當?shù)谋确剑惩梁烂豪习鍨槭∪f把塊錢出了事故，那反轉的速度一點兒不亞于當天的吳Yi凡，前天還在舞臺上風光無限，今天就在吃牢飯了~
哎~還是了解一下吧，反正價格也不貴，隧道濕噴(射)混凝土專用泵車參數(shù)如下
配圖自己PS 隧道濕噴混凝土專用泵車
配圖自己PS 隧道濕噴混凝土專用泵車側面實拍
溫馨提醒：
水泥要具備強度高、抗?jié)B性與耐久性好的，這是為了保障噴射混凝土的凝固時間和速凝劑有較好的相溶性，要優(yōu)先使用42.5號以上的一般硅酸鹽水泥；
其次是礦渣硅酸鹽水泥與火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥；在地質(zhì)條件繁雜的隧道中要使用早強水泥；應用之前要做強度檢驗實驗，對于水泥的存放禁止受潮與結塊，也不能把不一樣規(guī)格、廠家的水泥混合使用。
為了降低用水量，回彈率和粉塵率也降低了，使噴射混凝士早凝早強，必須使用外加劑，主要是速凝劑，其性能一定要滿足設計質(zhì)量需要，并對人體傷害性很小。
【全文完】 看完的女俠/壯士，送今日毒雞湯一碗：我們走路需要一步一個腳印，這樣才能給后人指出，通往失敗的路。
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